基于汽車必須具有平穩、安駕駛的考量，以車輛制動系統為例，針對汽車四個輪子的操控上，除了運用大量位置、位移和壓力傳感器并普遍安裝了防爆沖死鎖制動系統（Anti Lock Break System；ABS）外，包括產車在內，大都已增設電子制動自動分配系統（Electronic Braking-pressureDistribution；EBD），可大幅提升陰雨氣候、雪等天氣路況不佳時駕駛的穩定性。

目前，車款進步加裝了緊急制動輔助系統（ElectronicBrake Assistance；EBA），該系統在發生緊急情況時，自動檢測駕駛者踩剎車踏板時的速度和力度，并判斷緊急制動的力度是否足夠，旦需要就會自動增大制動力度及強化性能。

開車舒適、方便是駕駛者的駕車樂趣

許多及豪華車款的配備及設備都趨于人性化，不但彰顯其身份地位象征，另方面也提高駕駛者駕駛安性、舒適性及方便性。比方說：搭配駕駛者駕駛習性、身高與體重，運用位移傳感器與微閥控制，可以將座椅、后視鏡調整到駕駛者的狀態并加以紀錄，還能顧及到駕駛的行車視野。

另外，還可運用影像、距離、超聲波或激光傳感器，再經由顯示、警示等設備告知路面車行信息，以利駕駛者降低盲區及視野死角，保持車距及便于路邊停車控制及倒車動作。

在乘坐舒適性方面，也可應用溫度、濕度、風量及日照等傳感器，可自動控制空調系統，在車內維持舒適恒溫系統，及運用光度傳感器可使車燈亮度自動控制，還能運用雨滴及除霧傳感器可自動控制前、后擋風玻璃雨刷自動運作。

自動檢測、自我維護 時時確保安氣囊可靠性

安氣囊運用微加速或微慣性傳感器來監控及量測，它在關鍵時刻必須要能實時、正確地瞬間打開，以維護乘客安，但在大多數時間內氣囊是處在待命狀態，因此，安氣囊的ECU 必須具有自動檢測、自我維護能力，不斷確認氣囊系統的可正常運作的可靠性，確保氣囊在瞬間動作時能達到保護駕駛員的果。