在科技高速發展的今天，工業的生產越來越數字化、信息化方向發展。然而傳感器作為目前的種檢測裝置，也是發展的個重點。今天，汽車傳感器小編要為大家講解的就是關于振動傳感器的結構與分類。

振動傳感器在測試技術中是關鍵部件之，它的作用主要是將機械量接收下來，并轉換為與之成比例的電量。由于它也是種機電轉換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等。

振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉變為電量，而是將原始要測的機械量做為振動傳感器的輸入量，然后由機械接收部分加以接收，形成另個適合于變換的機械量，由機電變換部分再將變換為電量。因此個傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來決定的。

電動式傳感器基于電磁感應原理，即當運動的導體在固定的磁場里切割磁力線時，導體兩就感生出電動勢，因此利用這原理而生產的傳感器稱為電動式傳感器。

相對式電動傳感器從機械接收原理來說，是個位移傳感器，由于在機電變換原理中應用的是電磁感應定律，其產生的電動勢同被測振動速度成正比，所以它實際上是個速度傳感器。

電渦流傳感器是種相對式非接觸式傳感器，它是通過傳感器部與被測物體之間的距離變化來測量物體的振動位移或幅值的。電渦流傳感器具有頻率范圍寬(0～10kHZ)，線性工作范圍大、靈敏度高以及非接觸式測量等優點，主要應用于靜位移的測量、振動位移的測量、旋轉機械中監測轉軸的振動測量。

電容式傳感器般分為兩種類型。即可變間隙式和可變公共面積式?？勺冮g隙式可以測量直線振動的位移?？勺兠娣e式可以測量扭轉振動的角位移。