新能源汽車屬于中長期發展規劃中重點支持和發展的產業。動力電池包系統是電動汽車的核心，也是新能源汽車技術和成本上的瓶頸，是產業鏈中核心的環，其發展將直接影響到電動汽車的產業化進程，而動力電池包檢測技術也直接影響到動力電池包的品質好壞。

 

成果簡介

普萊德動力電池組EOL測試系統將大功率電池包充放電單元、BMS功能檢測單元、電池包緣耐壓測試單元、輔助功能測試單元等模塊集成為整套電動汽車電池包檢測系統，可滿足整個測試流程的智能化、自動化，以達到減少操作人員、提高測試率的目的。

 

此系統功能豐富，能實現對電動汽車電池包充放電性能、直流內阻、SOC調整、BMS采集數據比對、緣耐壓等性能參數的綜合性快速測試，確保電池包各項性能參數符合標準及廠商要求。

 

二、普萊德動力電池組EOL測試系統測試范圍

 

1、BMS功能測試

 

2、CAN通訊檢測

 

3、軟件版本確認

 

4、單體電池電壓致性檢測

 

5、單體溫度檢測

 

6、均衡功能檢測

 

7、總電壓、總電流采集精度檢測

 

8、緣檢測功能檢測

 

9、繼電器功能檢測

 

10、標充電功能檢測

 

11、HVIL檢測

 

三、電池包充放電測試系統

 

1、充放電設備能量回饋

 

普萊德節能饋網設備采用IGBT雙向控流技術，系統主要由兩部分組成，多半橋變換器主要完成電池的充放電控制，實現恒流恒壓充放的功能；三相母線變換器穩定直流母線電壓，同時確保充電時實現PFC的功能，放電時實現并網逆變的功能，將電池放電能量回饋至電網供內部電網循環使用；1:1的工頻變壓器起到隔離的作用，保證系統安。

 

設備在充電電路具有PFC功能，保證電網的PF值為95%以上；控制電流的同時會檢測電網電壓，讓電流和電壓保持相同相序，這些功能確保設備不存在對電網的沖擊，大大的減少對電網的干擾，保證電網性能。

 

2、EOL主要測試功能

 

1）測試線束連接

 

2)開路電壓測量

 

3）PACK系統接地檢測

 

4）加熱電阻檢測

 

5)程序燒錄（定制功能）

 

6)通訊功能檢測

 

7)緣阻抗測試

 

8) BMS上電緣阻抗測試

 

9) 耐壓測試

 

10) CC2通訊檢測

 

11)充電狀態測試

 

12)預充電功能測試

 

13)單體電壓檢測

 

14)總電壓檢測

 

15)電壓誤差測試

 

16)溫度檢測

 

17)溫差檢測

 

18)加熱功能檢測

 

19) DCR測試

 

20)回路電流采集精度檢測

 

21) SOC判定與調整

 

22)出貨SOC刷新

 

23)電池內阻測試

 

24）電池包CAN喚醒

 

25）電池包配對地址刷寫（選配功能）

 

3、EOL測試系統嚴格按照以下標準

 

1) ISO 11898道路車輛-數字信息交換-用于高速通訊的控制器局域網絡

 

2) GB/T 18858.2低壓開關設備和控制設備、控制器-設備幾口三部分：DeviceNet

 

3) GB/T 18487.1-2001電動車輛傳導充電系統 般要求

 

4) GB/T 3303電動汽車非車載充電機監控單元與電池管理系統

 

5) QC/T 897-2011電動汽車用電池管理系統技術條件

 

6) GB4943.1-2011信息技術設備的安

 

7) IEC61010電氣設備通用要求標準

 

8) GB/T 31476.2電池包技術方案

 

9) GB/T -27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議

 

10) UL 6500

 

四、普萊德動力電池組PACK系統EOL測試系統測試框圖

 

 

五、成果優勢

 

普萊德動力電池組EOL測試系統，可通過大容量充放電過程的模擬，驗證電池包與BMS的配合是否良好，并發現潛在的品質缺陷。

 

配合自動化產線可大大提升測試率，高技術標準定制化設備可滿足更高的品質管控要求，有的降低了電動汽車電池包使用過程中的故障率，節約大量的維護成本。同時具備模塊化設計易于安裝及維護；人機界面設計，操作簡單；數字化控制技術，可快速進行充放電切換，電流平滑過渡；高度電壓電流測量和控制；強大、人性化測試軟件平臺，提供多種數據曲線和分析功能；完善的軟硬件保護機制，確保電池測試安性等眾多優勢。