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十二五汽車零部件創(chuàng)新
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十二五汽車零部件創(chuàng)新

時間:2015-06-10 01:49:31 來源:洛陽普萊德電氣有限公司

汽車工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強,做強的核心還是要擁有核心技術(shù)、核心競爭力,加強自主創(chuàng)新。在定時期,整車的自主創(chuàng)新有所進展,可以利用外已有平臺開發(fā)新產(chǎn)品,但是平臺開發(fā)仍是弱項。汽車零部件的自主創(chuàng)新直被忽視,而自主品P零部件產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)被邊緣化,由于汽車零部件廠家在兩會的代表可能不多,歷年兩會聽到這方面的議論不多。

商務部的數(shù)據(jù)顯示,外資控制了汽車零部件的大部分市場份額,產(chǎn)零部件銷售收入僅占行業(yè)的20%-25%,擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上,在這些外資供應商中,資企業(yè)占55%,中外合資企業(yè)占45%,本土零部件主要應用于自主品P汽車,市場占有率低。

在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量域,外資市場份額高達90%,其中,汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS和安氣囊、自動變速器等核心零部件的產(chǎn)量中,外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%91%、69%。

相對于整車,零部件投入的周期更長、資金門檻更高、經(jīng)營風險也更大,時至今日,我汽車零部件核心技術(shù)缺乏的困境依然明顯存在。內(nèi)汽車零部件企業(yè)卻大多集中在技術(shù)含量少、利潤水平低的低域,價格幾乎成為了我企業(yè)的競爭手段。這樣,零部件產(chǎn)業(yè)逐漸成為我汽車產(chǎn)業(yè)中道邁不過去的坎,嚴重制約著我汽車強戰(zhàn)略的實施。

汽車汽配產(chǎn)業(yè)要抓住機遇,從培養(yǎng)汽車消費市場、推進汽車產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)改造、大力發(fā)展新能源汽車、培養(yǎng)自主品P、擴大出口和發(fā)展現(xiàn)代汽車服務業(yè)等方面推動汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興。

對于中汽車零部件的發(fā)展方向,十二五規(guī)劃提出,汽車零部件是四大發(fā)展重點之,關(guān)鍵問題是提高自主創(chuàng)新能力,實現(xiàn)關(guān)鍵總成技術(shù)和電子技術(shù)突破。新能源汽車將帶動電池、電機等為代表的新能源零部件發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)集團化形成將對零部件產(chǎn)業(yè)帶來重組調(diào)整壓力,必須實現(xiàn)規(guī)?;?。低附加值產(chǎn)品出口將面臨較大貿(mào)易摩擦,必須進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

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