據(jù)外媒報(bào)道，數(shù)月前，Waymo在場(chǎng)的暴風(fēng)雪天氣中，將其無(wú)人駕駛汽車(chē)帶到了塔霍湖地區(qū)，以測(cè)試在寒天氣中的性能。而近日，Waymo又開(kāi)始測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的耐高溫性能。

  無(wú)人駕駛汽車(chē)攜帶著傳感器，前往加州的死亡谷進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)時(shí)的溫度高達(dá)56.6攝氏度。在測(cè)試過(guò)程中，的工程師們需要每秒鐘都保持著200個(gè)不同的測(cè)量值，以確保他們的傳感器都能正常運(yùn)行。

  除了測(cè)試傳感器在天氣下的運(yùn)行安與能力，Waymo也積開(kāi)發(fā)具備殊功能的新型傳感器。日前，Waymo無(wú)人駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)與亞利桑那州警局合作，在該州開(kāi)展了車(chē)輛測(cè)試，并且取得了新的進(jìn)展。搭載傳感器的Waymo無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)“學(xué)會(huì)”了如何識(shí)別救火車(chē)、救護(hù)車(chē)以及警車(chē)等種車(chē)輛，并主動(dòng)進(jìn)行避讓。

  受限于眼下的技術(shù)水平和功能限制，無(wú)人駕駛車(chē)輛所搭載的激光雷達(dá)、雷達(dá)及攝像頭都只能局限于部分作用，仍存在許多盲區(qū)。因此，自主駕駛中使用的每個(gè)傳感器都是為了彌補(bǔ)另個(gè)傳感器不足而設(shè)置的。

  所以，大多數(shù)的無(wú)人駕駛汽車(chē)都需要依靠使用不同類型的傳感器來(lái)進(jìn)行各種圖像識(shí)別，這是保障汽車(chē)運(yùn)行與安的核心基礎(chǔ)。

  因而，在自動(dòng)駕駛域快速發(fā)展的當(dāng)下，傳感器的重要性日益凸顯。毫無(wú)疑問(wèn)，自動(dòng)駕駛將是未來(lái)的核心產(chǎn)業(yè)之，其市場(chǎng)規(guī)模可想而知。這樣來(lái)看，傳感器未來(lái)的市場(chǎng)潛力也將十分巨大。

  目前，球傳感器約有2.6萬(wàn)余種類型，隨著新材料技術(shù)和敏感機(jī)理的創(chuàng)新，新品種和類型會(huì)不斷出現(xiàn)。據(jù)ICInsights預(yù)測(cè)，球傳感器市場(chǎng)銷售額在接下來(lái)幾年可取得7.5%的復(fù)合年平均成長(zhǎng)率(CAGR)，并于2021年達(dá)到105億美元規(guī)模。

  而隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)逐步進(jìn)入商用階段，傳感器的增長(zhǎng)速度以及市場(chǎng)規(guī)模有望獲得更大的突破。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，傳感器應(yīng)用也正不斷普及，同時(shí)，高傳感器的需求也持續(xù)提升。在未來(lái)的主要核心產(chǎn)業(yè)中，傳感器無(wú)疑將是分量沉重的“勝負(fù)手”角色，對(duì)品質(zhì)、性能至關(guān)重要。

  現(xiàn)如今，傳感器市場(chǎng)愈發(fā)向好，我傳感器企業(yè)要在激烈的球競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，還需要不驕不躁、秉持匠心精神，用品質(zhì)和創(chuàng)新來(lái)贏得市場(chǎng)、走向世界。同時(shí)，也帶動(dòng)了我其他智能域面、快速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)偉大中夢(mèng)貢獻(xiàn)力量。