據外媒報道，數月前，Waymo在場的暴風雪天氣中，將其無人駕駛汽車帶到了塔霍湖地區，以測試在寒天氣中的性能。而近日，Waymo又開始測試無人駕駛汽車的耐高溫性能。

  無人駕駛汽車攜帶著傳感器，前往加州的死亡谷進行測試，當時的溫度高達56.6攝氏度。在測試過程中，的工程師們需要每秒鐘都保持著200個不同的測量值，以確保他們的傳感器都能正常運行。

  除了測試傳感器在天氣下的運行安與能力，Waymo也積開發具備殊功能的新型傳感器。日前，Waymo無人駕駛研發團隊與亞利桑那州警局合作，在該州開展了車輛測試，并且取得了新的進展。搭載傳感器的Waymo無人駕駛汽車已經“學會”了如何識別救火車、救護車以及警車等種車輛，并主動進行避讓。

  受限于眼下的技術水平和功能限制，無人駕駛車輛所搭載的激光雷達、雷達及攝像頭都只能局限于部分作用，仍存在許多盲區。因此，自主駕駛中使用的每個傳感器都是為了彌補另個傳感器不足而設置的。

  所以，大多數的無人駕駛汽車都需要依靠使用不同類型的傳感器來進行各種圖像識別，這是保障汽車運行與安的核心基礎。

  因而，在自動駕駛域快速發展的當下，傳感器的重要性日益凸顯。毫無疑問，自動駕駛將是未來的核心產業之，其市場規模可想而知。這樣來看，傳感器未來的市場潛力也將十分巨大。

  目前，球傳感器約有2.6萬余種類型，隨著新材料技術和敏感機理的創新，新品種和類型會不斷出現。據ICInsights預測，球傳感器市場銷售額在接下來幾年可取得7.5%的復合年平均成長率(CAGR)，并于2021年達到105億美元規模。

  而隨著無人駕駛汽車已經逐步進入商用階段，傳感器的增長速度以及市場規模有望獲得更大的突破。隨著人工智能技術的發展，傳感器應用也正不斷普及，同時，高傳感器的需求也持續提升。在未來的主要核心產業中，傳感器無疑將是分量沉重的“勝負手”角色，對品質、性能至關重要。

  現如今，傳感器市場愈發向好，我傳感器企業要在激烈的球競爭中站穩腳跟，還需要不驕不躁、秉持匠心精神，用品質和創新來贏得市場、走向世界。同時，也帶動了我其他智能域面、快速發展，為實現偉大中夢貢獻力量。