近年來，隨著手機、電腦、MP4等電子產品紛紛向小型化、智能化轉移，加之油價狂飆，環保節能意識的深入人心，使得以安性能好、環保節能而聞名的小型汽車得到越來越多消費者的青睞。汽車生產廠商，緊握商機，加緊研發力度，渴求搶先占盡小型汽車市場。

政策吹起小車風

從去年此起彼伏的油價開始，人逐漸對汽車消費發生了轉變，再加上受球金融風暴影響和出臺政策鼓勵消費小車后，汽車市場突然刮起了小車風。

近日，記者在汽車市場看到，很多賣小型車的汽車展廳和4S店人氣非常旺，段時間導致很多銷售商都無車可銷售。位打算購買吉利熊貓小車的同事說，現在很多小型車非常不錯，而且價格、油耗及養車成本都比較省，符合將來汽車消費的大趨勢。

目前市場的變化讓不少業內人士也詫異，消費者們從青睞皮卡和SUV的大型車下子轉向小型汽車和輕巧車型。雖然小型汽車目前所占的比例僅為總量的五分之，但這個數字卻在不斷上升。

當前，即使際油價有所下跌，但多數汽車生產商還是把主打產品的賭注放在節油車型上。其實，節油車型受消費者青睞，不僅僅是因為油價高的原因，而是在政策引導下，小型車消費已是大勢所趨。

小型車高性價比，引起世界關注

令人可喜的是，與眾多合資企業看好的中車相比，自主企業在小車市場卻是先行步，例如吉利、奇瑞等自主企業都已在此市場大展拳腳，令合資企業羨慕不已。而且，除QQ為奇瑞帶來銷量上的驚人業績外，目前，吉利熊貓舉挺進“世界小車”的榜單內，將內自主小車推向際水平，再次引起了人們對自主品P的高度關注。

“近日美《商業周刊》在綜合了車型尺寸、發動機性能、排放系統、耗油量等標準后排出了“世界小車”榜單，中吉利旗下吉利熊貓名列七位，榜單冠、亞軍分別被奧迪A1與寶馬Isetta摘得。”吉利相關負責人表示，能與球諸多小車齊名，證明中自主企業的研發、設計、制造等水平已經達到際水平。

據悉，奇瑞也將在下月底推出QQme，該車被奇瑞“雪藏”4年之久，同樣是款小車。除此之外，比亞迪已在去年上市款精品小車F0，炫酷的外形也綜合了眾多際元素。同時，該企業的電動和其他新能源車早已跨入際市場，其中與巴菲在新能源車上的合作便是的例子。

從目前內車企發展勢頭看，眾多產品已在世界上嶄露頭角。內汽車市場也有了類似的小車，確實讓中消費者真正享受到了價廉物美的產品。